לטעם | לוקסוס | עקסקלוסיוו |
דימענסיע | ||
לענג*ברייט*הייך (מם) | 4600*1860*1680 | 4600*1860*1680 |
ראָדבאַזע (מם) | 2715 | 2715 |
וואָג (קילאָגראַם) | 1920 | 1920 |
גראָב פאָרמיטל מאַסע (קג) | 2535 | 2535 |
באַגאַזש קאַפּאַציטעט-מינוט (ל) | 480 | 480 |
באַגאַזש קאַפּאַציטעט-מאַקס (ל) | 1480 | 1480 |
מאַכט-טריין | ||
מאָטאָר טיפּ | שטענדיקע מאַגנעט סינקראָניש מאָטאָר | שטענדיקע מאַגנעט סינקראָניש מאָטאָר |
מאַקסימום מאַכט (kW) | 99/150 | 99/150 |
מאַקסימום דריימאָמענט (N·m) | 340 | 340 |
דרייוו מאָדעס | עקאָ/נאָרמאַל/ספּאָרט | עקאָ/נאָרמאַ/ספּאָרט |
פאָרשטעלונג | ||
סי-על-טי-סי | 500 | 500 |
דרייווינג ריינדזש: WLTP (ק"מ) | 440 | 440 |
ענערגיע קאנסומאציע (Wh/Km) | 155 | 155 |
זיצפּלאַץ קאַפּאַציטעט | 5 | 5 |
באַטעריע טיפּ | ליטיום-יאָן פאָספֿאַט | ליטיום-יאָן פאָספֿאַט |
באַטעריע קאַפּאַציטעט (קילאָוואַט שעה) | 64.4 | 64.4 |
AC טשאַרדזשינג גיכקייט (kWh) | 11 | 11 |
גלייכשטראָם טשאַרדזשינג גיכקייט (קילאָוואַט שעה) | 80 | 80 |
זיכערהייט און זיכערהייט | ||
פראָנט לופטבעגס – דרייווער און פראָנט פּאַסאַזשיר | ● | ● |
זייט לופטבעגס – דרייווער און פראנט פאסאזשיר | - | ● |
זייט פארהאנג לופטבעגס – פארנט און הינטן | - | ● |
זיץ גאַרטל דערמאָנונג – פאָרנט און הינטן | ● | ● |
טייער דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם (TPMS) | ● | ● |
אַנטי-גניבה אימאָביליזער | ● | ● |
איינברעכער אַלאַרם | ● | ● |
ISOFIX קינדער-ריסטריינט אנקער פונקטן | ● | ● |
אַנט-לאַק ברעיקינג סיסטעם (ABS) | ● | ● |
עלעקטרישע פּאַרקינג ברעיק סיסטעם (EPB) | ● | ● |
עלעקטראָנישע סטאַביליטעט פּראָגראַם (ESP) | ● | ● |
טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם (TCS) | ● | ● |
עלעקטראָנישע ברעיק קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD) | ● | ● |
היל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל (HDC) | ● | ● |
הינטערשטע קאַמעראַ | ● | ● |
360° קוק מאָניטאָר | - | ● |
פראָנט 4 ראַדאַרן | - | ● |
הינטערע 4 ראַדאַרן | ● | ● |
אויטאָ האַלטן | ● | ● |
אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל (ACC) | - | ● |
אויטאָמאַטישע נויטפאַל ברעיקינג סיסטעם (AEB) | ● | ● |
בלינד פלעק מאָניטאָרינג (BSD) | - | ● |
אַוואַנסירטע דרייווער אַסיסטאַנס סיסטעם (ADAS) | - | ● |
דרייווער מאָניטאָרינג סיסטעם (DMS) ערקלערן: e געשטעלט, – נישט געשטעלט; | - | ● |
שאַסי | ||
פראָנט סאַספּענשאַן טיפּ | מאַקפערסאָן אומאָפּהענגיקע סאַספּענשאַן + לאַטעראַל סטאַביליזאַטאָר באַר | מאַקפערסאָן אומאָפּהענגיקע סאַספּענשאַן + לאַטעראַל סטאַביליזאַטאָר באַר |
הינטערשטע סאַספּענשאַן | מולטי-לינק אומאפהענגיקע הינטערשטע סאַספּענשאַן | מולטי-לינק אומאפהענגיקע הינטערשטע סאַספּענשאַן |
פראָנט ברעיק | ווענטילירטע דיסקס | ווענטילירטע דיסקס |
הינטערשטע ברעיק | דיסקס | דיסקס |
ראָד טיפּ | אַלומינום צומיש | אַלומינום צומיש |
טייער גרייס | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
אויסערלעכער | ||
פּאַנאָראַמיש זונרוף מיט שטערן-ליכט דאַך | ● | ● |
עלעקטרישע אויפשליסונג טיילגייט | - | ● |
עלעקטריש באַהייצטע און אַדזשאַסטאַבאַל אויסערלעכע שפּיגלען | ● | ● |
עלעקטריש צוריקציענדיקע אויסערלעכע שפּיגלען | ● | ● |
פּריוואַטקייט גלאָז (צווייטע ריי) | ● | ● |
אינעווייניק | ||
קאָנטראָלס אויף דעם שטיר-ראָד | ● | ● |
לעדערנע שטייער-ראד | ● | ● |
עלעקטרישע מאַכט אַסיסטירטע סטירינג סיסטעם | ● | ● |
8.8-אינטש LED אינסטרומענטן פּאַנעל | ● | ● |
צענטער קאנסאל סטאָרידזש קאמפארטמענט | ● | ● |
10-וועג עלעקטרישע אדזשאַסטמענט (דרייווער זיץ מיט עקראַן קאָנטראָל) | - | ● |
6-וועג מאַנועלע דרייווער זיץ אַדזשאַסטמענט | ● | - |
4-וועג אַדזשאַסטמענט (פראָנט פּאַסאַזשיר זיץ) | מאַנואַל | מאַנואַל |
זונרוף זונשוץ | מאַנואַל | מאַנואַל |
מעדיע | ||
AM און FM און RDS און DAB ראַדיאָ | ● | ● |
בלועטוט טעלעפאָן קאָנעקטיוויטי און אַודיאָ סטרימינג | ● | ● |
14.6-אינטש אינטעליגענטער ראָטירנדיקער טאָוטש סקרין | ● | ● |
6 רעדנערס | ● | ● |
דראָטלאָז עפּל קאַרפּליי און אַנדרויד אויטאָ | ● | ● |
יו-עס-בי – א פּאָרט און יו-עס-בי – סי פּאָרט | ● | ● |
ליכט | ||
לעד פאָרליכט | ● | ● |
גיי מיר אהיים פאָרליכט | ● | ● |
אינטעליגענטע פאָרליכט קאָנטראָל | - | ● |
LED טאָג-לויפֿנדיק ליכט | ● | ● |
לעד הינטערשטע ליכט | ● | ● |
LED פראָנט לייענען ליכט | ● | ● |
באַגאַזש אָפּטייל ליכט | ● | ● |
קאָמפאָרט און באַקוועמלעכקייט | ||
דראָטלאָזער טעלעפאָן טשאַרדזשער | ● | ● |
12V סאָקעט | ● | ● |
שליסללאָזער אַרײַנגאַנג און שליסללאָזער אָנהייב | ● | ● |
4-טיר פֿענצטער איין ריר אַרויף-אַראָפּ מיט אַנטי-פּינטש | ● | ● |
אויטאָמאַטישע לופטקילונג | ● | ● |
טייער רעפּאַר קיט | ● | ● |