פאָרטינג יו-טור | דער ערשטער MPV צו באַזיגן די שטרענגסטע נייע רעגולאַציעס אין דער געשיכטע פון ​​דער 2021 אויסגאַבע

פאָרטינג יו-טוראַרויסרופן די 2021 אויסגאַבע פון ​​C-NCAP רעגולאַציעס אין אַלע ריכטונגען

געוואונען די ערשטע MPV פינף-שטערן אפשאצונג

C-NCAP קראַך טעסט שטאַמט פֿון China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., באַקאַנט בקיצור ווי China Automotive Research Institute, און China Automotive Research Institute איז באַרימט פֿאַר זײַן C-NCAP קראַך טעסט. C-NCAP איז די ערשטע פּראָפֿעסיאָנעלע דריט-פּאַרטיי עוואַלואַציע אָרגאַניזאַציע אין כינע. זײַן טעסט אינהאַלט באַשטייט הויפּטזעכלעך פֿון דרײַ מאָדולן:פּאַסאַזשירן שוץ, פוסגייער שוץ און אַקטיווע זיכערהייט צו קאָמפּרעהענסיוולי אָפּשאַצן די אַקטיווע און פּאַסיווע זיכערהייט פאָרשטעלונג פון אַ נייַ מאַשיןאלס די אינלענדישע אויטאריטעטיווע אויטא אפשאצונג, וועט C-NCAP אקטיוו אפגרעידן די זיכערהייט קראך טעסט סטאנדארט יעדעס מאל אין א וויילע. איצט, איז די לעצטע ווערסיע די 2021 ווערסיע פון ​​די C-NCAP רעגולאציעס,וואָס איז די שטרענגסטע ווערסיע פֿון C-NCAP קראַך טעסט טאָמיד.

קאַמפּערד מיט דער אַלטער ווערסיע, די 2021 ווערסיע פון ​​די C-NCAP קאָד האט די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:עס איז נענטער צום עכטן סצענע, די עוואַלואַציע פון ​​פּאַסאַזשירן שאָדן איז מער רעאַל, די זיכערהייט פון די הינטערשטע ריי מיטגלידער איז מער באַזאָרגט, קינדער'ס זיכערהייט איז העכסט באַזאָרגט, פוסגייער'ס זיכערהייט איז מער באַזאָרגט, אַקטיווע זיכערהייט רעקווייערמענץ זענען העכער, און מער סצענעס זענען באדעקט.דעריבער, קען מען זאָגן אַז די 2021 אויסגאַבע פון ​​די C-NCAP רעגולאַציע איז אַן S-לעוועל שווערע עוואַלואַציע פֿאַר MPV פאָרמיטל זיכערקייט.

דונגפענג פאָרטינג ערשטע 7-זיץ משפּחה אויטאָ,פאָרטינג יו-טור אויטאָ, שטעלט זיך ארויס די שטרענגסטע ווערסיע פון ​​C-NCAP קראך טעסט אלץ. קאנפראנטירט מיט די שטרענגערע און מער דעטאלירטע אפשאצונג סטאנדארטן אין די רעגולאציעס ווי פריער, האט Forthing U-Tour Car געוואונען די ערשטע פינף-שטערן אפשאצונג פוןMPVזינט די רעגולאציעס זענען ארויסגעגעבן געווארן מיט א פולשטענדיגע כעזשבן פון83.3%דורך זיין אויסגעצייכנטער קאָמפּרעהענסיווער שטאַרקייט, און שטעלן אַ נייעם רעקאָרד אין דער אינדוסטריע מיט אומגעזעהענער פאָרשטעלונג, אַזוי אַז די זיכערהייט פאָרשטעלונג פון MPV מאָדעלן קענען דערגרייכן אַ העכערן מדרגה; צו פירן די זיכערהייט מדרגה פון דזשוינט ווענטשער און אומאָפּהענגיק סאָרט MPV, און שטעלן אַ נייעם אינדוסטריע מאָדעל פֿאַר די זיכערהייט פון היים MPV.

דריי מיילשטיין דורכברוכן

צושטעלן ווערטפולע רעפערענץ דערפאַרונג פֿאַר MPV שפּעטקומערס

פֿאָרטינג יו-טור קאַר שטעלט זיך גוט אויף אין דער 2021 אויסגאַבע פֿון די C-NCAP רעגולאַציעס. אין די צוויי נייע עוואַלואַציע פּונקטן פֿון קינדער-פּאַסאַזשיר שוץ, האָבן זיי אַלע באַקומען הויכע מאַרקס. צווייטנס, אין דער עוואַלואַציע פֿון פֿוס שוץ אין פֿוסגייער שוץ פּראָיעקטן, האָט פֿאָרטינג יו-טור קאַר מצליח געווען צו ברעכן די לימיטאַציעס פֿון דער פֿאַרגאַנגענהייט און באַקומען פֿולע מאַרקס.

פאָרטינג יו-טור אויטאָ האָט באַקומען פולע מאַרקס אין פילע פּראָיעקטן פון אַקטיווע זיכערהייט מאָדול, וואָס האָט ניט נאָר וועריפיצירט די עפעקטיווקייט פון פילע אינטעליגענטע זיכערהייט הילף פון פאָרטינג יו-טור אויטאָ, נאָר אויך באַוויזן דעם אַוואַנסירטן לעוועל פון לייטינג זיכערהייט קאָנפיגוראַציע, און אויפגעשטעלט דעם סופיט פון אַקטיווע זיכערהייט קאָנפיגוראַציע פון ​​MPV מאָדעלן.

די סקאָר קורס פון די באַזעצער שוץ מאָדול איז 86.51%

שטעלן א נייע זיכערהייט בענטשמארק פארן שוץ פון קינדער מיטגלידער

דער פאסאזשירן שוץ מאדול ווערט בעיקר עוואַלויִרט אַרום דריי הויפּטקאָליזיעס, וויפּינג טעסט און קינד זיץדער אונטערשייד צווישן דער 2021 ווערסיע פון ​​C-NCAP קאוד און דער אלטער ווערסיע איז אז MPDB באריערע ווערט גענוצט אנשטאט ODB באריערע אין דער פראנטאלער מיטל-אפזעץ איבערלאפנדיקער קאליזיע צושטאנד; נייע דינאמישע און סטאטישע אפשאצונג פון פאסאזשירן שוץ פאר קינדער פון 3 און 10 יאר אין דער צווייטער ריי; די לופט פארהאנג דרוק אויפהאלטן, E-call און די מאניטארינג פונקציע צי די הינטערשטע SBR רידעס ווערן צוגעלייגט.

פאָרטינג יו-טור אויטאָ, אין די דריי הויפּט קאָליזיעס, אַזאַ ווי פראָנטאַל קאָליזיע, פראָנטאַל אָפסעט קאָליזיע און זייַט קאָליזיע, פאַרלאָזט זיך אויף אַן אויסגעצייכנטן קערפּער מעכאַניזם, קאַלאַפּס ענערגיע אַבזאָרפּשאַן פּלאַן און לופטזאַק קאָנפיגוראַציע, און די קוילעלדיק רעזולטאַטן טרעפן ערוואַרטונגען. צווישן זיי, די מערסט אויפפאַלענדיק זאַך איז אַז אונטער די באַדינגונג פון 50 קילאָמעטער/שעה אויטאָ-צו-אויטאָ פראָנטאַל קאָליזיע (MPDB), די עוואַלואַציע פון ​​די מיטגלידער פון די 10-יאָר-אַלט קינדער (Q10) אין דער מיטלער ריי פון פאָרטינג יו-טור אויטאָ האָבן סקאָרד.18.588 פונקטן(פון 24 פונקטן); אונטער די ארבעטס באדינגונגען פון 50 קילאמעטער/שעה רידזשיד וואנט פראנטאל אימפאקט (FRB), די דינאמישע כעזשבן פון 3-יעריגע קינדער (Q3) אין די מיטלערע ריי קינד זיץ פון Forthing U-Tour קאר איז21.468(פון 524), און די ברוסט סקאָר איז4.163(פון 5). די פאָרשטעלונג פון פאָרטינג יו-טור קאַר האט געשטעלט אַ נייעם רעקאָרד. דערצו, די פאָרשטעלונג פון פאָרטינג יו-טור קאַר אין וויפּינג טעסט, סטאַטישע עוואַלואַציע פון ​​קינד זיץ און אנדערע באָנוס זאכן האט אויך דערגרייכט זייער גוטע רעזולטאַטן.

דאָס באַשטעטיקט די העכערע פאָרשטעלונג פון פאָרטינג יו-טור קאַר אין פּאַסיווער זיכערהייט. די קאַר קאַראָסעריע איז געבויט באַזירט אויףEMA סופּער קוביק סטרוקטור, מיט66.3%פון די קאר קערפערשטאָל איז הויך-שטאַרקייט שטאָל איבער 200MPa, 8 לופטבעגסווייטער פון די דזשוינט ווענטשער, און פאַר-טייטשינגקראַפט-לימיטירנדיקע זיכערהייט גאַרטלעןאויף די פאָדערשטע און מיטעלע רייען פון זיצן. די מיטעלע ריי פון זעלבשטענדיקע זיצן און קינדער זיצן זענען גוט דיזיינד און צוגעפאסט, און אלע די סעטינגס האלטן פעסט די אונטערשטע ליניע פון ​​פאסאזשירן זיכערהייט.

דער פֿוסגייער שוץ מאָדול האָט באַקומען 67.32%

פוס שוץ שטעלט א נייעם רעקארד פאר MPV מאדעלן

דער פוסגייער שוץ מאדול ווערט בעיקר עוואַלויִרט אַרום קאָפּ שוץ און פוס שוץ. אין דער נייער ווערסיע פון ​​די רעגולאַציעס, לייגט דער קאָפּ טיפּ טעסט צו דעם קאָפּ קאָליזיע געגנט פון WAD2100-2300, און דער פוס טיפּ טעסט נעמט אָן aPLI פוס טיפּ וואָס קען בעסער שפּיגלען די ביאָמעכאַנישע קעראַקטעריסטיקס פון מענטשלעכע נידעריקערע גלידער.

צום ערשטן מאָל, האָט פֿאָרטינג יו-טור קאַר צעבראָכן דעם "קללה" אַז MPV מאָדעלן מוזן פֿאַרלירן פּונקטן אין פֿוסגייער שוץ עוואַלואַציע, אוןבאַקומען פולע מאַרקסאין די פוס טעסט פון פוסגייער שוץ, וואָס איז אויך אַ פּיאָנירישע הצלחה פֿאַר די פֿאַרבעסערונג פון MPV מאָדעלס אין פוסגייער שוץ.

די פאָרשטעלונג איז צוליב דעם פאַקט אַז דער דיזיינער האָט באַטראַכט די וויכטיקייט פון פוסגייער שוץ אין דעם ערשטן פּלאַן. דעריבער, איז דער פּלאַן פון דעם פראָנט פּראָפיל אָפּטימיזירט געוואָרן,און דער ספּעציעלער קאַלב שוץ שטראַל און באַמפּער באַפער פּינע ווערן צוגעגעבן צו מינימיזירן די שאָדן פון וועהיקלעס צו פוסגייער.

די סקאָר קורס פון אַקטיוו מאָדול איז 85.24%

אינטעליגענטע הילף דערגרייכט א נייעם הויכן לעוועל אין דער אינדוסטריע.

דער אַקטיווער מאָדול ווערט עוואַלויִרט אַרום דער אינטעליגענטער הילפס-קאָנפיגוראַציע פֿונעם פֿאָרמיטל. די נייע ווערסיע פֿונעם קאָד פֿאַררייכערט די אָריגינעלע פֿונקציע-עוואַלואַציע סצענאַרן, צולייגנדיק AEB צוויי-ראַדיקער פֿאָרמיטל, LKA, LDW, BSD און SAS עוואַלואַציע, און צולייגנדיק פֿאָרליכט-זיכערהייט עוואַלואַציע, אַרייַנגערעכנט די אילומינאַנס פאָרשטעלונג, גלער פֿון נידעריקע און הויך שטראַלן, און אַוואַנסירטע לייטינג טעכנאָלאָגיע טעסט.

דאנק די 12 זיכערהייט קאנפיגוראציעס פון L2+ אינטעליגענטע אסיסטירטע דרייווינג סיסטעם, האט די עלעקטראנישע סטאביליטעט קאנטראל סיסטעם ESC באקומעןפולע מאַרקסאין דער אַקטיווער זיכערהייט אויספאָרשונג פון פאָרטינג יו-טור קאַר; עס איז געוואָרן33.218 פונקטן(פון 38 פונקטן) אויף דעם אויטאמאטישן נויטפאל ברעיקינג סיסטעם AEB פון דעם עוואַלואַציע פּונקט; צווישן די אָפּציאָנעלע אוידיט פּונקטן, די פּונקטן ווי ליין אָפּפאָר LDW, פאָרמיטל אידענטיפֿיקאַציע BSD C2C און BSD C2TW באַקומען אַלעפולע מאַרקסדערצו, אין טערמינען פון לייטינג פאָרשטעלונג, וויבאלד פאָרטינג יו-טור קאַר איז אויסגעשטאַט מיט פונקציעס ווי אויטאָמאַטיש סוויטשינג פון נידעריק שטראַל און אויטאָמאַטיש קאָנטראָל פון הויך שטראַל, איז דער טעסט כעזשבן אויךפולע מאַרקס.

אין טערמינען פון אקטיווע זיכערהייט, איז פאָרטינג יו-טור קאַר נישט נאָר אויסגעשטאַט מיטL2+-לעוועל אינטעליגענטע אַסיסטאַנט דרייווינג סיסטעם, אבער אויך מיטעצות פאר מידקייט דרייווינג, 360 פאנאראמישע בילדער, טראנספארענטע שאַסי, אויטאמאטישע פאָרליכט, סטירינג אַסיסט ליכט און אנדערע זיכערהייט גאַראַנטיעס וואָס דעקן פארשידענע סצענעסדערצו איז עס אויך אויסגעשטאט מיטאײַנציקע וויכטיקע סימנים מאָניטאָרינג פֿונקציע אויף דער זעלבער מדרגה צו ענשור די לעבן זיכערקייט פון קינדער און פּעץ אין פאַקטיש צייטטוט דאָס בעסטע צו פאַרמייַדן פּאָטענציעלע זיכערהייט געפאַרן.

צוברעכן דעם פלעשפּאַן פון דער אינדוסטריע מיט שטאַרקייט

סופּער-זיכערהייט פאָרשטעלונג צו שאַפֿן 7-זיץ משפּחה מאַשין זיכערהייט סופיט

ווי מען זאגט, "אמת'ע גאלד האט נישט קיין מורא פאר פייער", האט פארטינג יו-טור קאר דורכגעגאנגען דעם טעסט פון S-לעוועל שוועריקייט זיכערהייט אפשאצונג פון די 2021 אויסגאבע פון ​​C-NCAP רעגולאציעס, און האט אויספירלעך באשטעטיגט זיין שפיץ זיכערהייט פערפארמענס אלס א 7-זיץ פאמיליע קאר מיט די מעלות פון MPV, SUV און סעדאן. מיט דער הארטער שטארקייט פון 7-זיץ פאמיליע קאר זיכערהייט דעקע, האט עס נאכאמאל רעאגירט צו דעם טיטל פון "150,000 יואן לעוועל 7-זיץ פאמיליע קאר דעקע". פארטינג יו-טור קאר האט געבויט זיבן זיכערהייט דעקעס פאר פאמיליע קארס מיט זיכערהייט פערפארמענס העכער ווי די עקזיסטירנדע סטאנדארטן אין דער אינדוסטריע, וואס ברענגט נישט נאר א זיכערערע פאמיליע רייזע עקספיריענס פאר באנוצער, נאר אויך צוברעכט דעם פלעשפלעק וואס האט שטענדיג געבונדן די אינדוסטריע, און פארבעסערט די זיכערהייט פון פאמיליע רייזע איין מאל און פאר אלעמאל.

פאָרטינג יו-טורקאַר האָט אַרויסגערופן די 2021 אויסגאַבע פון ​​C-NCAP רעגולאַציעס און באַקומען אַ פינף-שטערן אָפּשאַצונג, וואָס איז נישט נאָר דער הצלחה פון אַן אויטאָ, נאָר אויך אַן אויפשטייגנדיקער דורכברוך פון דער גאַנצער אינדוסטריע. דאָס איז אַן אויסגעצייכנטע דעמאָנסטראַציע פון ​​פאָרטינג יו-טורקאַר אין נאָמען פון היים MPV, וואָס ברענגט MPV זיכערהייט קוואַליטעט צו דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע; ווי אַן אומאָפּהענגיקע סאָרט,דאָנגפֿענג פֿאָרטינגהאט אויף זיך גענומען די גלענצנדיקע פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿון פֿירן דאָס גאַנצע MPV פֿעלד צו דורכברעכן די פֿאָרמיטל זיכערהייט לימיטאַציע צום ערשטן מאָל.

צי אין פאָרטינג יו-טור אויטאָ צי איןדאָנגפֿענג פֿאָרטינג, די באַדייטונג פון דעם אַרויסרוף צו דער 2021 אויסגאַבע פון ​​C-NCAP קאָד טעסט איז באַזונדערס באַדייטנדיק, און איר גרונטברייכנדיקער דעמאַנסטראַציע ווירקונג איז גענוג צו ווערן רעקאָרדירט ​​אין דער בראַנד געשיכטע.

וועב:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
טעלעפאָן: +867723281270 +8618577631613
אַדרעס: 286, פּינגשאַן עוועניו, ליוזשאָו, גואַנגקסי, טשיינאַ